ink Tom's Vliegbrevet Blog: 07.2006

Simpel blogje over over het behalen van het PPL (Private Pilot License) vliegbrevet. Tom Welling - tomw@xs4all.nl

20 juli 2006

Paar weekjes VS & Canada

Eventjes een kort berichtje. I.v.m. vakantie naar Noord-oost Amerika en Zuid-oost Canada eventjes een tijdje geen nieuwe posts...



Na de vakantie hoop ik snel weer de draad op te pakken om naar het examen toe te werken en de laatste twee theorie vakken te doen!

06 juli 2006

Rally: De Vliegende Hollander

Ook op 4 juli in de avond nog meegedaan met Arend, Wil en Mark aan een vliegrally "De Vliegende Hollander" van de Vliegclub Rotterdam.



Kort samengevat: Opdracht ophalen, eerst route plannen op de kaart, laten controleren, de lucht in en foto's proberen te herkennen langs de route, markeren en theorievragen beantwoorden. Uitslag bekend, 4e plaats!


Onze Pilot in Command Mark.... ogen dicht???

05 juli 2006

Solo 4: 4th of July

Gisteren tegen de avond mijn 4e solo vlucht gemaakt. Het was superwarm zelfs boven in de lucht! De planning was om naar Midden-Zeeland te gaan voor een paar Touch & Go's, zoals beloofd aan de havenmeester van EHMZ tijdens de vorige vlucht.. toen kwam het er niet van omdat ik op tijd moest zijn voor de wedstrijd van Oranje...

Onderweg twee rare zaken meegemaakt... ten eerste had ik een illegale aan boord, een wesp! Aangezien ik volgens mij een kleine allergie heb tegen die krengen was dat niet top.. tja een deur openzetten was geen optie...

Ook hoorde ik op een gegeven moment (volgens mij) wat meer windgeruis dan normaal.. zat de deur wel dicht? Of het bagageluik?? Zal toch niet?? Hoe dan ook, mijn route aangepast en toch maar voor de zekerheid even terug binnendoor naar het vliegveld.. het zekere voor het onzekere genomen..

De landing op runway 24 van Rotterdam ging prima.. Misschien had ik tijdens het flaren ietsjes meer voeten moeten geven.. maarja.. beetje rubber extra nu op het asfalt kan geen kwaad....

Alleen het tweemotorig vliegtuigje die achter mij zat was minder blij.. hij moest een Go Around doen omdat ik niet meteen de eerstvolgende intersection (afslag van de baan af) nam. maarja ik ga niet als een gek remmen om dat voor elkaar te krijgen... Bedankte hij me ff voor via de radio... Tja had ie maar meer afstand moeten houden met zijn snellere kist!! Haha heeft hij weer een paar eurootjes aan brandstof kunnen weggooien voor de Go Around... ;-)

Filmpje van de landing (klim maar op het plaatje):