ink Tom's Vliegbrevet Blog: 08.2005

Simpel blogje over over het behalen van het PPL (Private Pilot License) vliegbrevet. Tom Welling - tomw@xs4all.nl

26 augustus 2005

TomTomGoes into the air!

Afgelopen Zaterdag 20 augustus was de laatste rally en aansluitend een barbeknoei georganiseerd. Doordat de bewolking te laag hing ging de rally niet door. Omdat we (Sventek en ik) toch op de club waren gingen we dan maar gewoon een stukje vliegen.

In het kader van project Useless Crap sloopte ik de TomTomGo (300) uit de auto om deze eens uit te testen in het vliegtuig. Deze keer gingen we met een Robin DR400, een tweezitertje met leuk uitzicht door een glazen kap rondom.


Geinig kissie het? Lekker simpel cockpitje.

Kistje de hangar uit gereden en via de taxibaan naar runway 06. TomTomGo aan het cockpitraam vastgezogen en klaar voor de start! Zoals je in de onderstaande film kan zien ging de start ondanks de wegwijzing van de TomTom niet helemaal lekker. Door de crosswind (wind vanaf de zijkant van de baan) bleven we niet netjes in het midden vliegen. Maarja, na 98 bier achter je kiezen is alles moeilijk natuurlijk, toch Sventek?



TomTomGo@EHRD

Een stukkie gevlogen richting Hilversum, het was even zoeken om op die grote grasmat daar een baan te ontdekken, ze hebben er een paar op het veld uitgezet met gevulde jerrycans!

Op het terras een tostietje meegepakt om vervolgens via het luchtruim boven Schiphol terug naar Rotterdam. Helaas ben ik wat fotos en filmpjes kwijt anders had ik nog wel wat leuk spul gehad.

Terug op Rotterdam begonnen we nadat het varken aan het spit gaar was aan de BBQ. Niet ziek geworden dus het was goed!

15 augustus 2005

Les 17 & 18 : Navigatievlucht naar Budel

Vandaag met Carl een navigatievlucht gedaan, tijdens een dubbel-les, naar vliegveld Budel. Als vluchtvoorbereiding de hele rataplan aan formulieren en documenten doornemen en invullen. Koers uitzetten op de vliegkaart, headings, speed etc etc berekenen en het weer in de gaten houden.

De bedoeling is om via herkenbare landschapspunten van A naar B te vliegen. Later zul je ook gebruik gaan maken van een eventuele GPS en radiobakens, maar om navigatie te leren is het echte handjeswerk helemaal prima! Hier een voorbeeld van een navigatieplan:


3e straat rechts en dan 1ste stoplicht...

Na wat gezeik met het toestel (Avionics deed het niet) een andere kist meegenomen. Via vliegveld Rotterdam naar Mike, vervolgens naar het zuiden langs Gorinchem, door de CTR (gecontroleerd gebied rond een vliegveld) van Eindhoven naar Budel. Een landing gemaakt en een kopje soep gekregen. Dat mag dan ook wel voor het bedrag van 21 EURO landingsgeld!!!!! Moet niet gekker worden, maarja.....

Via een andere koers terug naar Rotterdam en de terugvlucht ging heel wat soepeler. Hadden onderweg wel ineens een onverklaarbare koersafwijking, zal wel een wormhole geweest zijn.... heel gek!

Een nette (volgens Carl dan) crosswind landing op Rotterdam en even later weer terug op de vliegclub. Was wel ff weer wennen na anderhalve maand niet (zelf) vliegen hoor!!!